儘管飛航安全調查委員會專案小組從小年夜起，就搭乘海洋探勘船前往蘭嶼海域，搜尋失聯迄今已半個月的空勤總隊黑鷹直升機，直到今天(21日)才下船，不過由於水下精確定位難度高，加上這個季節海象不佳，因此現在只能等待海況好轉再出船，希望屆時能順利完成定位，才有辦法進行下一步的打撈工作。

空勤總隊一架黑鷹直升機5日深夜在執行醫療後送任務時，於蘭嶼機場起飛不久即失聯，經過連日搜尋，機上6人包括機組人員、醫護人員、病患及家屬，還有機體殘骸都杳無蹤影，直到10日，飛安會才搜尋到黑盒子訊號。不過由於訊號在水下800多公尺深處，需透過具專業設備的大船才能完成精確定位。
為此，飛安會專案調查小組自14日小年夜起，就從高雄搭乘「寶拉麗絲號」探測船，分兩梯次前往蘭嶼海域進行探勘，直到21日上午才下船，不過由於這個季節海象不佳，加上水下精確定位難度高，因此迄今仍無法完成精確定位。飛安會執行長王興中說：『(原音)基本上水下作業的定位本來就有複雜度，尤其這個是800、900公尺深的水深，所以要能夠精確它的定位，本來就需要花一段時間。這跟我們平常想說，東西就在那個地方，我們去找，怎麼會找不到？但事實上，水下作業就會。我們上一次作業完成的時候，我們大概知道一個範圍，有發出訊號的物品在那個範圍之內，那我們要實際能夠去觸碰，或者是要去想辦法打撈那個物體的話，我們必須要很精確地知道那個物體在哪裡，因為我們看不到。』
王興中強調，目前只能先行整理帶回來的資料，同時進行船隊整補，待海況好轉再出船，希望屆時能順利完成定位，展開下階段的打撈工作。