蘇花公路山區路段改善計畫第一階段「蘇澳-東澳」段通車初期，僅限小客車通行，不過仍有部分車主違規行駛。交通部公路總局今天(9日)除了呼籲用路人不要以身試法，以免和自己的荷包過不去之外；也重申：蘇花改長隧道內的空氣品質，以及南北雙向單一車道的設計，不利機車騎士的健康與行車安全，建議車主改行蘇花公路。

長3.4公里的蘇花改「蘇澳-東澳」段5日下午4時通車後，初期僅限小客車通行。不過截至9日下午2時，仍有6台大型遊覽車、6輛大貨車、以及6部重型機車、9台小型機車違規行駛。由於是初犯，因此遭罰新台幣900元到1,400元。
公路總局副局長許鉦漳9日指出，基於蘇花改當初的環評承諾，要分階段開放通車，初期限行小客車；3到6個月後，才會檢討開放大客車行駛；之後再過3到6個月，才會評估開放通行大貨車。許鉦漳說：『(原音)所以目前還是呼籲所有駕駛朋友，蘇花改「蘇澳-東澳」目前只能通行小型車，那其他的車輛，大客車、大貨車、機車、自行車、跟一般的非四輪傳動車輛，請都走到原來的蘇花公路上。』
許鉦漳強調，由於明年底，蘇花改觀音隧道及谷風隧道陸續完工後，連同「蘇澳-東澳」段，隧道總長將達12.6公里，幾乎與雪山隧道等長；加上一條長隧道剛開始運行，除了駕駛人須熟悉用路環境外，交控中心的人員也需熟悉相關的隧道安全管理系統，才能確保行車安全；此外，長隧道內的空氣品質，以及蘇花改南北雙向寬3.5米的單車道設計，也不利機車騎士的健康與交通安全。
許鉦漳也表示，目前蘇花公路經過公路總局加強邊坡落石防治及科技化治理，已相對穩定許多，未來蘇花公路也將改造成一條國際級的景觀道路，讓機車及單車騎士騎起來更加安全舒適。