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Rti 中央廣播電臺 
台鐵北迴線昨天(18日)下午因為暴雨引發土石泥流淹過軌道，導致「和仁-崇德」區間再度中斷，交通部也緊急啟動陸海空聯運。所幸經連夜搶修，東線已於今天(19日)上午恢復通行，但西線何時搶通，仍有待評估。
台鐵北迴線歷經去年0403花蓮強震以及一連串豪雨、颱風侵襲後，行經太魯閣國家公園和清水斷崖的「和仁-崇德」區間已經屢次中斷，直到去年底重修小清水溪橋後，才逐漸恢復穩定。不料今年梅雨季第一道滯留性鋒面還沒來，又因為18日下午的一場強降雨，導致大約3千立方米的土石泥流再度淹過軌道，重演去年「和仁-崇德」東、西正線雙雙中斷的噩夢。
為此，交通部除了緊急啟動陸海空運具聯防，台鐵也加派人力及機具連夜緊急搶修。代理台鐵董座的交通部政務次長伍勝園19日上午在災區接受央廣記者電話訪問時表示，這次並非蘇花公路上邊坡坍塌、影響下方的鐵路，而是野溪瞬間氾濫導致的災情，目前東線已恢復通行，但西線何時搶通，仍有待評估。伍勝園說：『(原音)它是野溪整個沖灌上來。東線的結構那邊大概沒有問題，現在就是柴電可以通，從和平接駁到新城；現在只有差電車線，電車線大概2天可以好，所以2天以後，東線都不用柴聯車來接駁，就是變成單線就可以通了！那西線的部分受損比較嚴重一點，現在還在清那個土石流，希望看今天能不能清完，清完以後，還要再找人來看一下那個軌道、橋樑有沒有受損的情況，如果結構上沒有問題，我們這邊會趕快來做電車線這些，現在還沒有辦法講時間。』
伍勝園指出，台鐵自去年起，就和農業部的農村發展及水土保持署合作，建立溪流上下游的預警監測，因此18日下午發現雨勢過大時，即已先行提醒列車慢行、最後停駛，避免人員傷亡。面對端午連假即將來臨，真正的梅雨鋒面威脅還在後頭，如何避免類似的情況再度發生？伍勝園無奈地表示，面對大自然的力量，只能拜託上游的水保單位盡量協助整治。