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Rti 中央廣播電臺 
歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於2026年上路，環境部長彭啓明今天(17日)表示，他已受邀成為歐盟CBAM國際諮詢對象，待歐盟CBAM發布正式文本後，台灣最快今年底也將推出「台版CBAM」，鎖定鋼鐵、水泥業，未來將要求申報碳足跡並收取費用。
台灣的碳費費率定案，已自今年起正式計費，下一步便是比照歐盟碳邊境調整機制(CBAM)，建立「台版CBAM」。
環境部長彭啓明17日受訪表示，他已獲邀至歐盟CBAM網絡中，參與國際諮詢協商；歐盟尚未公布文本，若歐盟順利在今年7、8月發布正式文本，環境部便可參考相關細節，最快年底便可推出「台版CBAM」。
彭啓明指出，由印尼、越南進口的水泥約占全台三分之一，鋼鐵進口占比也很高，但這些國家的碳定價皆不明確，生產的產品也未進行碳足跡排放係數管制，這對台灣本地繳交碳費的低碳水泥、鋼鐵業不公平，因此台版CBAM將優先鎖定水泥、鋼鐵業，環境部已要求這些國外業者提供碳足跡，並告知未來進口時將視減碳情況徵收相關費用。他說：『(原音)台灣版的話，因為現在他們的細節還在研議，但是我們現在已經開始啟動，第一個是像水泥業，就告訴我們說他的競爭對手是從哪裡來、什麼公司，然後我們有兩個做法，一個是要求這些公司，提醒他們，你們以後要提供碳足跡，要申報碳足跡了。然後第二個是，告訴他們說，以後這個部分也會平等的來進行。』
彭啓明表示，環境部將參考歐盟做法，先從高碳洩漏進口產品實施CBAM，建立台版CBAM須從關務、國際貿易兩方面著手，以解決業者公平競爭的問題，因此環境部將與財政部、經濟部跨部會合作，擬定相關施行措施，目前正在協調討論中。