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Rti 中央廣播電臺 
針對「權宜輪」疑似蓄意破壞我國海纜一事，海巡署今(16)日在立法院回應，目前已與各業管部會完成協調，未來中華電信一旦發現海纜疑遭破壞，海巡將會立即報請檢察官立案，立即攔檢帶返；另外海巡官員私下表示，目前《船舶法》對船隻隨意下錨、關閉AIS等並未有罰則，造成執法困難，已請交通部推動修法。
立法院外交及國防委員會，16日邀請國安局、國防部、海巡署等單位，針對「權宜輪蓄意破壞海纜」一事，進行專報並備詢。民進黨立委沈伯洋、羅美玲詢問海巡署目前的應處作為，對此海巡署副署長謝慶欽回應，各業管單位已於6日緊急召開跨部會協商並達成共識，建立針對類案發生時的應處措施。
謝慶欽表示，海底電纜維護任務，應回歸事業主管機關與承包商自行辦理，海巡署僅處理突發狀況的查證、攔查、蒐證及帶案偵辦等事項。未來一旦接獲中華電信通報有疑似外力破壞案件，將立即按流程應處。謝慶欽：『(原音)我們會回放雷達航跡，根據中華電信的通報，立刻派遣艦艇前往攔查、蒐證跟扣案移送偵辦。如果海象不佳(無法登船蒐證)，會請海軍在航軍艦支援協處；如果遇到貨輪不願意配合，會動用必要手段，必要時也會請海軍在旁策應。』
民進黨立委林楚茵則質疑，日前「順興39」切斷海纜後，海巡其實已攔到該船，但卻因基隆港不允許海巡將船隻帶回入港調查，不得已只能放「船」離開，對此謝慶欽回應，已與航港局達成共識。謝慶欽說：『(原音)入港也有入港的申請程序，所以我們召開跨部會會議已有共識，以後類案馬上報請檢察官優先帶案，已經跟交通部航港局協調好了，以後類案「優先帶返」。』
會後海巡署官員私下表示，根據中華電信的海纜告警系統顯示，每個月行經海纜附近的船隻數量超過十萬筆，要求海巡署詳追每艘船的航蹤的確有困難。目前已達成共識，未來業管的中華電信，一旦發現在海纜左右各一公里，有船長20公尺以上，航速5節以下的船隻，會立即以AIS(船舶自動識別系統)警告駛離。
另外官員也表示，由於目前《船舶法》，對於「在非錨泊區下錨」、「關閉、冒用AIS」等行為都未有罰則，海巡署在執法上的確有困難，已協請交通部推動修法。另外具有中資背景、或是「黑名單」國籍(如蒙古、喀麥隆)的權宜輪，是否開放進入台灣禁限制水域，也已請航港局進行討論。