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一艘具有中國背景、國籍掛喀麥隆(另掛坦尚尼亞)貨輪「SHUNXIN39」(順興39號)，3日疑似破壞台灣野柳東北方海域的海底電纜，雖然這艘貨輪已經離開台灣海域，但《美國之音》報導，台灣海巡署官員透露，這艘貨船已經停止傳送位置訊號，官員強調，(關閉自動辨識系統)這是非法行為。
《美國之音》報導，這艘名為「順興39號」(Shunxing39)的貨船原預計駛向韓國釜山，但在上星期五涉嫌在台灣東北海域，拖錨劃過國際海底電纜而遭台灣海巡隊短暫扣留，不過當時因海象惡劣，台灣海巡未能登船，並已請求韓國當局協助調查。同時中國國台辦也未對此做任何回應。
疑似違規關閉自動辨識系統
不過報導引述法新社消息指出，不願具名台灣海巡高級官員透露，「順興39號」的自動辨識系統已被關閉。由於自動識別系統可對外傳送位置訊息，該官員說，「這是非法的，但它已經離開我們的管轄範圍」。
「順興39號」雖然懸掛喀麥隆國旗，但海巡官員確認船上7名船員皆為中國籍，該船所有者為一家在香港註冊的公司「捷洋貿易有限公司」(Jie Yang Trading Limited，音譯)，公司唯一登記的負責人為中國公民郭文傑(Guo Wenjie，音譯)，同時海巡署表示，這艘船也懸掛坦尚尼亞的國旗。
該船船長曾向台灣海巡表示，船隻當時處於「拖錨」狀態，但台灣當局並沒有「明確證據」證明該船損壞了電纜。匿名官員表示，「沒有登船我們就無法確認，我們只有照片和影片。」
學者：北京對台系統行動一部分
台灣中華電信的通訊服務在3日當天透過其他電纜重新分配通訊流量後，已經很快恢復正常，並預計在一月底前修復受損電纜。
台灣國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，此事件是「北京對台灣系統性行動的一部分」，目的在製造台灣人民的不安。他指出，「若台灣的海底電纜完全被切斷，台灣與世界的聯繫就會被切斷。」
蘇紫雲指出，台灣離島馬祖群島周圍的海底電纜近年已被切斷27次。 2023年2月，兩條服務馬祖的海底電纜遭破壞，導致通訊中斷數週，島上14,000居民無法上網。
具高度戰略價值的海底電纜已成攻擊目標
當時台灣國家通訊委員會(NCC)與當地居民表示，可能是中國漁船或抽砂船造成損壞，但無證據顯示北京有意破壞電纜。
全球的數據與通訊依靠海底光纖電纜穿越海洋傳輸，由於其高度的戰略價值，這些電纜可能成為攻擊的潛在目標，也因此台灣一直努力提高應對攻擊的能力，包括利用衛星通訊以備份海底電纜，並計劃建立微波通訊以確保網路能夠持續運作。