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沿著美國東岸和墨西哥沿岸的14個港口官員，30日正在為一場可能發生的罷工做最後關頭的準備。在美國即將在11月舉行大選之前，這場碼頭工人罷工恐將拖累美國經濟。
隨著國際碼頭工人協會(ILA)和美國海運聯盟(USMX)的合約談判陷入僵局，數以萬計的碼頭工人準備在6年期合約午夜到期之後展開罷工。
港口事務管理局(Port Authority)執行董事柯頓(Rick Cotton)30日在記者會上表示，雖然他們鼓勵雙方在談判桌上達成友好協議，但一切跡象顯示將會有一場罷工。
紐約官員則在記者會上試圖向消費者保證，他們仍可取得食物和其他必要物資。
一旦罷工，將是國際碼頭工人協會自1977年以來的頭一遭。這項合約將直接影響到美國14個大型港口的約2萬5千名協會成員。這些港口包括紐約/紐澤西、波士頓、費城、薩凡納(Savannah)、紐奧良和休士頓。
紐約州長侯可(Kathy Hochul)表示，港口官員正急著在即將到來的罷工之前，趕快儘可能的清空港口的眾多物資。
像是紐奧良和薩凡納等其他港口則在最後期限到來前，在最近幾天要求延長工時。
在碼頭工人於整個疫情期間仍持續提供基本服務後，工會正在施壓要求保護勞工免於和自動化相關的失業，並且大幅提高薪資。
國際碼頭工人協會30日表示，航運利益當局正在「可恥的」試圖利用協會勞工，在美國港口為他們自己賺取數十億美元的利潤。
美國海運聯盟則譴責協會，表示工會拒絕進行有意義的談判。這個航運集團已在上週向美國勞工監管提出申訴，以迫使工會進行會談。
根據牛津經濟公司(Oxford Economics)估計，這場罷工將使美國國內生產毛額(GDP)每週減少45億美元至75億美元。分析師表示，至於對整體經濟的衝擊則將視罷工多久而定。