用Podcast訂閱本節目 
Rti 中央廣播電臺 
俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情重創全球郵輪產業，繼日本「鑽石公主號」之後，已發生數起郵輪旅客染疫，導致整條船被拒絕入境的案例，包括最近發生在美國的「至尊公主號」。對此，郵輪業者今天(10日)受訪時強調，這是一個新的挑戰，未來整個郵輪產業一定會研究出新的處理程序，讓所有旅客可以安心出遊。
武漢肺炎疫情讓全球旅客為之崩潰，尤其英國嘉年華集團旗下「公主遊輪」所屬的「鑽石公主號」傳出疫情後，就慘遭日本拒絕入境，以致整條船淪為小武漢；緊接著，同屬嘉年華的荷美航運「威士特丹號」、麗星郵輪的「世界夢號」、瑞士地中海郵輪的「傳奇號」和「歌劇號」，以及義大利歌詩達郵輪的「幸運號」，都一度因為有染疫威脅，在不同海域演出「海上漂流記」；最新的一起「至尊公主號」則是在10日，終於獲准停靠加州奧克蘭港，美國政府則將把船上3千多人分流分區進行隔離。
對於原本應該開心出遊的郵輪旅程，竟然成為疫情延燒的溫床，導致全球郵輪產業慘遭重挫。對此，公主遊輪台灣分公司行銷總監陳欣德10日受訪時指出，「鑽石公主號」當時是依據日本厚生省的指示進行防疫，但結果並不佳，也因此美國處理「至尊公主號」的方式就不一樣。他也相信，未來郵輪產業不會消失，一定會找到新的方法來因應這次出現的新挑戰，讓所有旅客都可以安心搭乘郵輪出遊。陳欣德說：『(原音)這個東西就是一個新的挑戰，那郵輪業還是很樂觀，只是可能過去對於衛生安全的處理程序，並沒有辦法因應最新的這樣一個狀況。所以美國處理「至尊公主」的方式就不一樣，那我相信它也是記取了在日本「鑽石公主」的教訓。那未來，郵輪公司還有整個郵輪產業，一定會研究出來一種新的處理程序，讓社會大眾安心。』
目前公主郵輪除了加強防疫作為外，由於中央疫情指揮中心已自2月6日起，全面禁止郵輪停靠港口，因此原定3月底開航到台灣的「盛世公主號」，也將暫停到4月底。只是何時能解禁，誰也不知道。對於基隆港去年創下94.6萬的國際郵輪旅客人次，今年恐怕也很難再突破。