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立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，恆春機場已4年多沒有班機起降，引起外界討論機場存廢，交通部民航局今天(20日)表示，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還沒有包機飛航。民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，且立榮的航班時間是每週二、四飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。黃國維表示，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。
目前恆春機場朝多方面活化，恆春航空站代理主任李聰文表示，除了飛航學校安捷航空進行飛行訓練、及軍方無人機在機場起降外，也有製作單位前來拍廣告或電影取景，多家汽車業者租用跑道拍廣告，今年則有一家知名品牌磁磚業者租用停機坪拍廣告，還有國片電影業者租下航站大廳拍片。